F

FABRICANTE:

Significa el titular de una aprobación de producción otorgada por la Autoridad Aeronáutica, sea esta un Certificado de Producción (PC), Aprobación de Fabricante de Partes (PMA), Aprobación de Orden Técnica Estándar (TSOA), o Fabricación bajo Certificado de Tipo solamente. (DAR-08)

FACTORES HUMANOS (FH):

Campo multidisciplinario dedicado a la optimización del rendimiento humano y la reducción del error en las actividades aeronáuticas. (DAR-06)

FARADIO (F):

Es la capacidad de un condensador entre cuyas placas aparece una diferencia de potencial de 1 volt cuando está cargado con una cantidad de electricidad igual a 1 coulomb. (DAR-05)

FARO AERONAUTICO:

Luz aeronáutica de superficie, visible en todos los azimutes ya sea continua o intermitente, para señalar un punto determinado de la superficie de la tierra. (DAR-04 - 14)

FARO DE AERODROMO:

Faro aeronáutico utilizado para indicar la posición de un aeródromo desde el aire. (DAR-04 - 14)

FARO DE PELIGRO:

Faro aeronáutico utilizado a fin de indicar un peligro para la navegación aérea. (DAR-14)

FASE DE ALERTA (ALERFA):

Situación en la cual se abriga temor por la seguridad de una aeronave y de sus ocupantes. (DAR-11 - 12)

FASE DE EMERGENCIA:

Expresión genérica que significa, según el caso, fase de incertidumbre, fase de alerta o fase de peligro. (DAR-11 - 12)

FASE DE INCERTIDUMBRE (INCERFA):

Situación en la cual existe duda acerca de la seguridad de una aeronave y de sus ocupantes. (DAR-11 - 12)

FASE DE PELIGRO (DETRESFA):

Situación en la cual existen motivos justificados para creer que una aeronave y sus ocupantes están amenazados por un peligro grave e inminente y necesitan auxilio inmediato. (DAR-11 - 12)

FASES DE OPERACION:

Una fase de operación es un período de navegación con una performance de navegación requerida (RNP) constante. (DAP-08 13)

FIRMAR UNA CONFORMIDAD (visto bueno) DE MANTENIMIENTO:

Certificar que el trabajo de mantenimiento se ha completado satisfactoriamente, de acuerdo con las Normas de aeronavegabilidad aplicables, para lo cual se expide la conformidad (visto bueno) de mantenimiento de que trata el Anexo 6. (DAR-01)

FRANGIBILIDAD:

Característica de un objeto que consiste en conservar su integridad estructural y su rigidez hasta una carga máxima conveniente, deformándose, quebrándose o cediendo con el impacto de una carga mayor, de manera que represente un peligro mínimo para las aeronaves. (DAR-14)

FRANJA DE CALLE DE RODAJE:

Zona que incluye una calle de rodaje destinada a proteger a una aeronave que esté operando en ella y a reducir el riesgo de daño en caso de que accidentalmente se salga de ésta. (DAR-14)

FRANJA DE PISTA:

Una superficie definida que comprende la pista y la zona de parada, si la hubiese, destinada a: a) reducir el riesgo de daños a las aeronaves que se salgan de la pista, y b) proteger a las aeronaves que la sobrevuelan durante las operaciones de despegue o aterrizaje. (DAR-04 - 14)

FRECUENCIA PRINCIPAL:

Frecuencia para radiotelefonía asignada a una aeronave para que la use de preferencia en las comunicaciones aeroterrestres de una red radiotelefónica. (DAR-10)

FRECUENCIA SECUNDARIA:

Frecuencia para radiotelefonía asignada a una aeronave para que en segundo término en las comunicaciones aeroterrestres de una red radiotelefónica. (DAR-10)

FUNCION:

Servicio determinado proporcionado por el MLS, por ejemplo, guía de azimut de aproximación, guía de azimut posterior o datos básicos, etc. (DAR-10)

FUSELAJE:

Parte de la aeronave que incluye los "booms", las naselas, las tapas, las vigas, las superficies aerodinámicas (incluyendo los rotores, pero excluyendo las hélices y las superficies de sustentación rotatorias). (DAR-08)