I

IFR:

Símbolo utilizado para designar las reglas de vuelo por instrumentos. (DAR-02 - 11)

IMC:

Símbolo utilizado para designar las condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos. (DAR-02 - 11)

INCERFA:

Palabra clave utilizada para designar una fase de incertidumbre. (DAR-11)

INCIDENTE:

Todo suceso relacionado con la utilización de una aeronave, que no llegue a ser accidente, que afecte o puede afectar la seguridad de las operaciones. (DAR-11 - 13)

INCIDENTE IMPUTABLE A MERCANCIAS PELIGROSAS:

Toda ocurrencia atribuible al transporte aéreo de mercancías peligrosas y relacionadas con el

que no constituye un accidente imputable a mercancías peligrosas y que no tiene que producirse necesariamente a bordo de alguna aeronave
que ocasiona lesiones a algunas personas, daños a la propiedad, incendio, ruptura, derramamiento, fugas de fluidos, radiación o cualquiera otra manifestación de que se ha vulnerado la integridad de algún embalaje. También se considera incidente imputable a mercancías peligrosas, toda ocurrencia relacionada con el transporte de mercancías peligrosas que pueda haber puesto en peligro a la aeronave o a sus ocupantes. (DAR-18)

INCOMPATIBLE:

Se describen así aquellas mercancías peligrosas que, de mezclarse, podrían generar, peligrosamente, calor o gases, o producir alguna sustancia corrosiva. (DAR-18)

INDICADOR DE LUGAR:

Grupo de clave, de 4 letras, formulado de acuerdo las disposiciones prescritas por la OACI y asignado al lugar en que está situada una estación fija aeronáutica. (DAR-04 - 10)

INFORMACION AIRMET:

Informe que expide una oficina de vigilancia meteorológica respecto a la presencia real o prevista de determinados fenómenos meteorológicos en ruta que puedan afectar a la seguridad de los vuelos a baja altura, y que no estaba incluida en el pronóstico expedido para los vuelos a baja altura en la región de información de vuelo de que se trate o en una subzona de la misma. (DAR-03 - 11)

INFORMACION DE TRANSITO:

Información expedida por una dependencia de servicios de tránsito aéreo para alertar al piloto sobre otro tránsito conocido u observado que pueda estar cerca de la posición o ruta prevista de vuelo y para ayudar al piloto a evitar una colisión. (DAR-02 - 11)

INFORMACION METEOROLOGICA:

Informes meteorológicos, análisis, pronóstico y cualquier otra declaración relativa a condiciones meteorológicas existentes o previstas. (DAR-03- 06)

INFORMACION SIGMET:

Información expedida por una Oficina de Vigilancia Meteorológica, relativa a la existencia real o prevista de fenómenos meteorológicos en rutas especificadas, que pueden afectar la seguridad de las operaciones de aeronaves. (DAR-03 - 11)

INFORME METEOROLOGICO:

Declaración de las condiciones meteorológicas observadas en relación con una hora y lugar determinados. (DAR-03)

INFORME PRELIMINAR:

Comunicación usada para la pronta divulgación de los datos obtenidos durante las etapas iniciales de la investigación. (DAR-13)

INSPECCION ANUAL:

Inspección periódica que incluye una revisión de 100 horas o similar según el mantenimiento aprobado por la Autoridad Aeronáutica para esa aeronave, que debe efectuarse cada 12 meses o 100 horas; lo que se cumpla primero; para que la aeronave mantenga su estado de aeronavegabilidad. Esta inspección constituye una inspección completa a la aeronave, debe registrarse como "Inspección Anual" en bitácora y comprende la ejecución de la inspección periódica que corresponda, la revisión del estado de MIM aplicables y el cumplimiento de cualquier otra disposición mandatoria que establezca la DGAC para la categoría de aeronave. (DAR-08)

INSPECCION PROGRESIVA:

Inspección completa de la aeronave dentro de cada período de 12 meses calendarios y que debe ser compatible con las recomendaciones del fabricante, experiencia de servicio y con el tipo de operación en la que se emplea la aeronave. El programa de inspección progresiva debe garantizar que la aeronave en todo momento está aeronavegable y que se atendrá a todas las especificaciones correspondientes, hoja de especificaciones del certificado tipo, MIM y otra información aprobada por la DGAC. (DAR-08)

INSPECCIONES PERIODICAS:

Todas aquellas comprobaciones que se efectúan a intervalos de tiempo regulares o después de un cierto número de horas de funcionamiento. (DAR-06)

INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD:

Funcionario designado por la DGAC para controlar y ejecutar las disposiciones administrativas y técnicas sobre aeronavegabilidad dispuestas por la autoridad aeronáutica competente. (DAR-08)

INSPECTOR ZONAL DE AERONAVEGABILIDAD:

Inspector de Aeronavegabilidad destacado en una zona geográfica determinada con atribuciones para controlar y ejecutar las disposiciones administrativas y técnicas sobre aeronavegabilidad en su área de responsabilidad. Depende para aspectos técnicos del Departamento de Aeronavegabilidad y para aspectos administrativos del Jefe de la Regional donde está destinado. (DAR-08)

INSTALACION DE DESHIELO/ANTIHIELO:

Instalación donde se eliminan del avión la escarcha, el hielo o la nieve (deshielo) para que las superficies queden limpias, o donde las superficies limpias del avión reciben protección (antihielo) contra la formación de escarcha o hielo y la acumulación de nieve o nieve fundente durante un período limitado. (DAR-14)

INSTALACION DE RETRANSMISION AUTOMATICA:

Instalación de teleimpresor en la que se emplea equipo automático para la transferencia de mensajes, de los circuitos de entrada a los circuitos de salida. Esta definición es aplicable también a las instalaciones completamente automáticas y semi-automáticas. (DAR-10)

INSTALACION DE RETRANSMISION COMPLETAMENTE AUTOMATICA:

Instalación de teletipo en la que la interpretación de la responsabilidad de la retransmisión respecto al mensaje que se recibe y el establecimiento de las conexiones necesarias para hacer las retransmisiones apropiadas se llevan a cabo automáticamente, así como todas las demás funciones normales de retransmisión, evitando así la necesidad de que intervenga el operador, excepto para fines de supervisión. (DAR-10)

INSTALACION DE RETRANSMISOR DE CINTAS ARRANCADAS:

Instalación de teletipo en la que los mensajes se reciben y retransmiten en forma de cinta de teletipo, y en la que todas las funciones de retransmisión se realizan con intervención del operador. (DAR-10)

INSTALACION DE RETRANSMISION SEMIAUTOMATICA:

Instalación de teletipo en la que la interpretación de la responsabilidad de la retransmisión respecto al mensaje que se recibe, y el establecimiento de las conexiones necesarias para hacer las retransmisiones apropiadas requieren la intervención de un operador, pero en la que todas las demás funciones normales de retransmisión se llevan a cabo automáticamente (DAR-10)

INSTALACION ILS DE CATEGORIA DE ACTUACION I:

Un ILS que proporciona información de guía desde el límite de cobertura del ILS hasta el punto en que el eje de rumbo del localizador corta la trayectoria ILS de planeo a una altura de 60 m (200 ft), o menos, por encima del plano horizontal que contiene el umbral. (DAR-04 - 10)

INSTALACION ILS DE CATEGORIA DE ACTUACION II:

Un ILS que proporciona información de guía desde el límite de cobertura del ILS hasta el punto en que el eje de rumbo del localizador corta la trayectoria ILS de planeo a una altura de 15 m (50 ft), o menos por encima del plano horizontal que contiene el umbral. (DAR-04 - 10)

INSTALACION ILS DE CATEGORIA DE ACTUACION III:

Un ILS que, con la ayuda de equipo auxiliar cuando sea necesario, proporcione información de guía desde el límite de cobertura de la instalación hasta la superficie de la pista, y a lo largo de la misma. (DAR-04 - 10)

INSTRUCCION AUTORIZADA:

Programas de instrucción emitido por la DGAC, que se llevan a efecto por entidades autorizadas, que se realizan sin la supervisión directa de la autoridad aeronáutica y que no gozan de crédito para los requisitos de horas de vuelo de prácticas de mantenimiento ni de otros privilegios. (DAR-01)

INSTRUCCION DE VUELO ORIENTADA A LA LINEA AEREA (LOFT):

Entrenamiento en Simulador orientado al Vuelo de Línea. (DAR-06)

INSTRUCCION RECONOCIDA:

Proceso de instrucción de vuelo sometido a la aprobación y supervisión de la DGAC en forma voluntaria por entidades debidamente autorizadas y que gozan de crédito para los requisitos de horas de vuelo, prácticas de mantenimiento u otros privilegios. (DAR-01)

INSTRUCTOR :

Persona autorizada por la autoridad aeronáutica para impartir la enseñanza y vigilar el aprendizaje de determinados conocimientos aeronáuticos o la adquisición de cierta pericia en el manejo de las aeronaves o del equipo relacionado con éstas. (DAR-01)

INTEGRIDAD (datos aeronáuticos):

Grado de garantía de que no se han perdido ni alterado ninguna de las referencias aeronáuticas ni sus valores después de la obtención original de la referencia o de una enmienda autorizada. (DAR- 11 - 15)

INTEGRIDAD DEL ILS:

La calidad referente a la seguridad que ofrece la precisión de la información suministrada por la instalación. El nivel de integridad del localizador o de la trayectoria de planeo se expresa en función de la probabilidad de que no radien señales de guía falsas. (DAR-10)

INTEGRIDAD DEL SISTEMA:

INTERSECCION DE CALLES DE RODAJE:

Empalme de dos o más calles de rodaje. (DAR-14)

INVESTIGACION :

Proceso que comprende la reunión y el análisis de información, la obtención de conclusiones con el fin de determinar la causa del accidente o incidente, adoptar medidas tendientes a evitar su repetición y hacer efectiva la responsabilidad infraccional que existiere y cuando proceda formular recomendación sobre seguridad. (DAR-13)

INVESTIGADOR:

Persona responsable que organiza, realiza y controla una investigación y que es nombrado por la Autoridad Aeronáutica Competente. (DAR-13)

ISOGONA:

Línea en un mapa o carta en la cual todos los puntos tienen la misma declinación magnética para una época determinada (DAR-04)

ISOGRIVA:

Línea en un mapa o carta que une los puntos de igual diferencia angular entre el norte de la cuadrícula de navegación y el norte magnético. (DAR-04)